У 1988 році письменник-мариніст Микола Черкашин збирав у Севастополі відомості про загибель лінкора «Новоросійськ». У пресі вже розповідали про цю жахливу катастрофу Радянського військово-морського флоту, що забрала 608 життів.

На жаль, причина вибуху, грянула, в ніч на 29 жовтня 1955 під днищем колишнього італійського корабля «Юлій Цезар», що став радянським трофеєм після Другої світової війни, до цих пір не визначена.

Величезний корабель перекинувся і затонув у Північній бухті Севастополя - на очах у тисяч городян, тому Черкашин розпитував усіх, хто хоч якось був причетний до цієї катастрофи: і вцілілих моряків, і тих, хто їх рятував, і тих, хто спостерігав трагедію з берега. Серед сотень оповідань, що залишилися в його блокнотах, є і такий.

«В ту ніч я чергував по залізничного переїзду, що перед самою Балаклавою, - розповідав Балаклавський старожил Петро Григорович Устименко. - Раптом бачу: з боку колишньої гілки на кар'єр (рейки зняли, насип залишилася) йде поїзд. Очі протер, думав, здалося - адже не можуть поїзда по полотну без рейок ходити, а він іде: паровоз і три пасажирських вагончика. І локомотив, і весь склад не нашенському, ніби як довоєнні, а може, і того раніше. Паровоз-то на стару «овечку» схожий, ви, напевно, не пам'ятаєте - серія «Ов» була така, - але не «овечка». «Овечка» - то я добре знаю. До війни кочегаром на ній починав. А цей - ну, не бачив таких - невеликий, на зразок маневрового ... Загалом, йде без вогнів, йде з боку гори Гасфорт, де рейок-то й зроду не було, та на наш головний шлях і виходить. Там - з колишньою гілки - і стрілочний переклад давно знято, а тут виразно чую, як стрілки брязнули. Я встиг тільки шлагбаум опустити. Поїзд повз мене пройшов і пішов до Севастополя. Ну, моє діло маленьке. Я за переїзд відповідаю, у мене все в порядку, а далі нехай диспетчера розбираються. Але от як він йшов без рейок?! Я навіть на полотно старе вибіг - ні слідів, ні трави-купини прим'ятої. Чортівня якась. Я ще тоді подумав - не до добра, бути біді. І точно, вранці зашуміла вся Балаклії-ва - «Новоросійськ» вибухнув ...

«Але ви доповіли начальству про цей випадок?»
«Та ви що? Мені б відразу по шиї надавали: мовляв, попивали на чергуванні, з п'яних очей і привиділося ».
«А може, був гріх ... - спробував Микола Андрійович перевести все в жарт».
«Ображають старого, - похитав головою Устименко. - У нас сім'я з молокан була. Щодо спиртного суворо. Я і зараз горілку на дух не переношу. А історію цю розповів, тому як знамення це було. Пе-'ред всякої бідою чудеса різні трапляються. Ось старики розповідали - перед Балаклавським землетрусом «Чорного принца» в море бачили ... »
Про недобрих ознаки «новоросійської» трагедії давно вже ходили різні історії. Навіть старший штурман лінкора (нині капітан 1-го рангу у відставці) Михайло Романович Нікітенко без тіні посмішки повідомляв, що напередодні вибуху (до речі, Нікітенко у фатальну ніч був черговим по кораблю) його дружина побачила незвичайний сон: безліч людей піднімається по широкій красивою сходах у небо. за хмари ... Але потрібні були факти ... Про випадок на Балаклавській переїзді Черкашин згадав чотири роки потому, коли прочитав у газеті «Слава Севастополя» від 12 серпня 1992 замітку «Потяг-примара на дорогах України».
«14 липня 1911 з римського залізничного вокзалу в круїз , влаштований фірмою Санетті для багатьох італійців, вийшов прогулянковий потяг. 106 пасажирів оглядали визначні пам'ятки, які оточували нову ділянку дороги. Поїзд наближався до супердлінному тунелю. І раптом почало відбуватися щось жахливе. За свідченням двох пасажирів, що встигли вискочити на ходу, всі раптом покрилося молочно-білим туманом, який у міру наближення до тунелю густішав, перетворюючись на в'язку рідину. Поїзд увійшов в тунель і ... зник.
Після цієї події тунель заклали камінням, а під час війни в нього влучила авіабомба.

Можливо, про цей випадок і забули б, якби трьохвагонний привид не з'явився ... недалеко від села Завалічі Полтавської області на переїзді чергової Олени Спірідоновни Чебрець. Потяг з наглухо закритими шторами, відкритими дверцятами і порожньою кабіною машиніста рухався абсолютно безшумно, давлячи розгулюють по полотну курей.
Дослідити цей феномен прибув голова комісії з вивчення аномальних явищ при Академії наук України В. П. Лещатів. У його записах, датованих вереснем 1991 року, висловлюється версія, що потяг якимось чином пройшов крізь час. Лещатів згадує і записи відомого мексиканського психіатра 40-х років XIX століття Хосе Сак-сино про те, як одного разу в Мехіко з'явилися 104 італійця, протягом тижня потрапили в психіатричну лікарню, так як стверджували, що прибутки в Мехіко з Риму на поїзді.

Сторінка 1 з 3 All Pages